Inländischer und internationaler Transport und Spedition

Das Transportkapitel des neuen ZGB hat die Regelung der typischen Haftungssituationen enger geschnitten und die Haftungsnormen entsprechend der Logik der Rechtsanwendung auf den Stufen eines hierarchischen Systems placiert.

An der Spitze dieser Hierarchie steht der konkrete Transportvertrag (Angebot, Annahme). Auf der zweiten Stufe befinden sich das Transportreglement oder der Tarif (gelegentlich in Form von Rechtsnormen), dann folgt die sich auf die konkrete Transportmodalität beziehende, meistens kogente Rechtsnorm (Gesetz oder Regierungsverordnung) und schliesslich das ZGB als Hinterlandregelung.

Nur unter gemeinsamer Betrachtung dieser Elemente ist es möglich, das konkrete transportrechtliche Problem zu beantworten, mit besonder Rücksicht darauf, dass die Transportverträge in der Praxis meistens in Form von einfachem Offert und Rückbestätigung oder durch Hinweis auf die AVB des Frächters via e-mail zustande kommen, ohne detaillierte Vertragsbedingungen zu enthalten, die dann von den übrigen Rechtsquellen abzuleiten sind.

Es ist bemerkenswert, dass die Mehrheit der transportrechtlichen Probleme, die der Mitwirkung eines Rechtsanwaltes bedürfen, mit grenzüberschreitenden Transporten zusammenhängen, wobei nicht nur die Kenntnis der mit den einzelnen Transportmodalitäten verbundenen internationalen Abkommen sondern auch die der internationalen Rechtspraxis notwendig ist.

Unsere Kanzlei verfügt über einen bedeutenden Klientenkreis und reichliche internationale Erfahrungen auf diesem Gebiet.